Новости

Дитрих Матешиц – глава Red Bull Racing понимая, что на двух стульях усидеть не удастся, решил объединить большинство технических и организационных моментов в обеих командах.
Тех блок команды Williams в лице  руководителя Пэдди Лоу озвучил свое мнение о выступлении Сергея Сироткина в уходящем сезоне.
Франц Тост поделился с журналистами из «Speed Week» своими ожиданиями от  возвращения Квята в Red Bull.
Если в мире автоспорта откинуть все восторженные и пафосные моменты окажется, что самой главной составляющей успеха является не гонщик, не стратегия  и не машина.
Глава команды Mercedes Motorsport с огорчением констатировал, что  накал негативных эмоций по отношению к Льюису Хэмилтону превысил все допустимые пределы.
Этьен Лавинь то ли в шутку, то ли всерьез, заявил о готовности принять Фернандо Алонсо, как участника одного из будущих «Дакаров».
Глава «гоночного» подразделения японской компании, очень по азиатски, выдержал длинную и полную уважения паузу, перед тем как озвучить свое мнение на этот счет.
Если вы в течении года внимательно следили за «успехами» команды Ferrari, то для вас не станет неожиданностью ее появление в главных призерах этой антипремии.
На пресс-конференции посвященной завершению квалификационных заездов японского этапа Хэмилтон решил подразнить журналистов. Он с ними либо пикировался, либо игнорировал, демонстративно уделяя время своему гаджету.
Проблемы из-за неуместных высказываний выходят боком не только политикам, но и всем остальным людям, чья жизнь всегда находится под пристальным вниманием журналистов и общественности.
Интересен тот факт, что в уходящем году аукционеры McLaren полностью разорвали отношения с Honda и начали сотрудничество с Renault. То есть произошла необычная рокировка, где Red Bull и McLaren поменялись заводами.
Скорее всего, самый отчаянный гонщик из команды Repsol Honda, не читал Льюиса Кэрролла и его «Алису в стране чудес», и потому понятия не имеет о судьбе Шалтай-болтая. А наверное стоило бы.
Итак, мы продолжаем серию пронзительных каминг-аутов. Ну а чем еще заняться в окончании сезона.
За спиной у нашего соотечественника достаточно побед и пройденных сезонов, что бы уверенно вести переговоры с несколькими командами сразу.
Под конец уходящего года руководители серий и команд, в том числе и бывшие, начинают открыто делится своим недовольством от результатов сезона. В их числе оказался и консультант «красных быков».
Пока команды всех классов «Дакара» не спеша подтягиваются на южноамериканский континент, журналисты пытаются выяснить больше деталей об ожиданиях или даже опасениях пилотов.
Англичане подумали, что пропустить появление гиперкаров в гонках на выносливость с 2020 года, никак нельзя.
M-Sport официально заявила о невозможности участия в сезоне 2019 года, ввиду серьезных финансовых проблем.
Возможно команда «КАМАЗ-Мастер»  собралась рассеять сомнения об эффективности АКПП, когда объявила, что две машины на «Дакар-2019» будут укомплектованы автоматической коробкой.
Странные дела творятся в ралли-кросс серии. Peugeot завершила свою участие в чемпионате на пару с Audi, теперь и другая немецкая команда собрала вещички и собралась на выход.
Объявлен, единый для всех команд серии Formula W "автосервис". Все подготовительные и ремонтные работы теперь будут проходить на ресурсных мощностях британской команды Hitech GP.